水污染、粘度波動(dòng)、油溫過高等軋機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)難以避免的問題，同時(shí)引發(fā)的軸承磨損、故障停機(jī)、檢修負(fù)擔(dān)，讓眾多鋼企倍感頭疼。那么，一些前瞻性的鋼企在嗅到“智能化改造”的商機(jī)時(shí)，紛紛加入智慧潤(rùn)滑在線監(jiān)測(cè)診斷領(lǐng)域，讓設(shè)備運(yùn)維不再是難題。

　　一、方案落地前的現(xiàn)狀把握

　　下面是某鋼企的運(yùn)維人員在實(shí)施在線油液監(jiān)測(cè)項(xiàng)目后的有感而發(fā)：

　　某鋼企運(yùn)維員：

　　在項(xiàng)目落地前，公司對(duì)軋鋼潤(rùn)滑站的油品監(jiān)測(cè)采用的方法是離線檢測(cè)，通過線下油品取樣后，外送檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)油品進(jìn)行化驗(yàn)分析檢測(cè)。

　　不同的取樣手法往往導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果大相徑庭，難以窺見真實(shí)的油況全貌。且存在時(shí)效性較差的弊端，無法為設(shè)備起到預(yù)檢、預(yù)修的作用。

　　當(dāng)油液發(fā)生污染、劣化等情況且未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)以下情況在所難免：

　　● 油品粘度波動(dòng)，油膜失效、加速齒輪、軸承等部件磨損，使用壽命下降，給軋機(jī)正常運(yùn)行帶來嚴(yán)重影響;

　　● 油品污染、造成清潔度下降;

　　● 軋機(jī)的液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)水，且未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，油品乳化現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;

　　● 軸承燒損故障停機(jī)，損失巨大。

　　理論上，油膜軸承不會(huì)發(fā)生磨損，但惡劣軋鋼環(huán)境下，潤(rùn)滑系統(tǒng)密封一旦失效，異物侵入潤(rùn)滑體系將引發(fā)磨損，累積至失效，發(fā)生重大故障。

　　智火柴：

　　油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)中，粘度與水分為核心理化參數(shù)，其波動(dòng)直接影響軸承性能。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軋機(jī)油液可以很好預(yù)防油溫波動(dòng)引發(fā)的粘度偏低阻礙動(dòng)壓油膜構(gòu)建帶來的磨損加劇，軸承擦傷、膠合。

　　著重監(jiān)測(cè)軋機(jī)油液水分，可預(yù)防密封失效導(dǎo)致的外界水分污染、油液乳化、添加劑失效、油泥生成及金屬銹蝕、軸承失效等不利反應(yīng)。

　　某鋼企運(yùn)維員：

　　看來，嚴(yán)格把控粘度與水分，監(jiān)測(cè)磨損狀態(tài)才是解決問題關(guān)鍵。

　　二、軋機(jī)潤(rùn)滑站的智能化監(jiān)測(cè)與改造

　　但單從粘度與水分的監(jiān)測(cè)會(huì)受到油溫異常、流體沖擊、壓力波動(dòng)、油中氣泡等軋機(jī)復(fù)雜工況干擾，難以綜合評(píng)估油品健康指數(shù)。

　　而加裝一套在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)上述問題。結(jié)合先進(jìn)數(shù)字化與遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油液使用的智能化預(yù)測(cè)與管理，覆蓋油液從監(jiān)測(cè)到優(yōu)化的完整生命周期。

　　關(guān)鍵在于它的內(nèi)部集成的高靈敏油品傳感器可按液壓、齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)的不同工況需求定制化搭配。

　　▲軋機(jī)液壓潤(rùn)滑站系統(tǒng)部署框架

　　整合并屏顯了粘度、溫度、微量水分、含水率、磨損顆粒、污染等級(jí)、介電常數(shù)、流量、壓力、振動(dòng)等油況指標(biāo)。

　　▲軋機(jī)油膜軸承齒輪潤(rùn)滑站系統(tǒng)部署框架

　　清去除無效數(shù)據(jù)的干擾，1:1還原真實(shí)的油況，該技術(shù)是智火柴在油液監(jiān)測(cè)業(yè)內(nèi)的shou發(fā)之作，通過多方實(shí)的實(shí)地考察，切實(shí)考慮企業(yè)設(shè)備油況，讓油液監(jiān)測(cè)發(fā)揮真的價(jià)值，讓企業(yè)手握準(zhǔn)確可靠的設(shè)備體征。

　　此外，用戶可隨時(shí)隨地通過直觀的大屏顯示或手機(jī)微信小程序，輕松獲取監(jiān)測(cè)報(bào)告與數(shù)據(jù)分析，為制定維護(hù)計(jì)劃、優(yōu)化換油周期提供科學(xué)依據(jù)。

　　某鋼企作為實(shí)踐先鋒，選擇軋機(jī)稀油潤(rùn)滑站作為shou個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，部署一套在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　▲軋機(jī)稀油潤(rùn)滑站

　　為了評(píng)估設(shè)備的潤(rùn)滑健康以及過濾器的性能，將取油口設(shè)在軋機(jī)稀油潤(rùn)滑站的過濾器后冷 卻主油管點(diǎn)位，并在溢流回油管處設(shè)為回油口，實(shí)現(xiàn)油路循環(huán)監(jiān)測(cè)。

　　理論上，油膜軸承不會(huì)發(fā)生磨損，但惡劣軋鋼環(huán)境下，潤(rùn)滑系統(tǒng)密封一旦失效，異物侵入潤(rùn)滑體系將引發(fā)磨損，累積至失效，發(fā)生重大故障。

　　智火柴

　　針對(duì)軋機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行導(dǎo)致的磨損問題，為準(zhǔn)確掌握油路內(nèi)磨粒累積狀況，某鋼企特向智火柴提出了定制化需求。在稀油潤(rùn)滑站主回油管的過濾器前端加裝一個(gè)油液金屬磨粒傳感器。

　　此傳感器能全方面監(jiān)測(cè)鐵磁與非鐵磁顆粒總量，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警，預(yù)防因磨粒積聚導(dǎo)致的故障。

　　結(jié)合在線油液監(jiān)測(cè)技術(shù)，過濾器前置傳感器直接反映油路真實(shí)磨粒水平，配合過濾器后油質(zhì)理化監(jiān)測(cè)，雙 管齊下：一方面監(jiān)測(cè)油液健康狀態(tài)，另一方面驗(yàn)證過濾器效能，為企業(yè)提供科學(xué)依據(jù)，決策油品與濾芯更換時(shí)機(jī)，確保軋機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行與維護(hù)。

　　三、軋機(jī)潤(rùn)滑站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用案例

　　為進(jìn)一步鞏固、優(yōu)化成果，并實(shí)現(xiàn)對(duì)軋機(jī)全系統(tǒng)油液狀態(tài)的監(jiān)控，該鋼企采取了前瞻性的升級(jí)措施：在軋機(jī)的粗軋液壓站、伺服液壓站以及油膜軸承潤(rùn)滑站等關(guān)鍵油路的過濾器前端處，分別加裝了一套在線油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　粗軋液壓站

　　伺服液壓站

　　油膜軸承潤(rùn)滑站

　　該鋼企業(yè)軋機(jī)自引入智能優(yōu)化方案以來，成效顯著。得益于創(chuàng)新的油液云平臺(tái)技術(shù)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)油液質(zhì)量的即時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)控。

　　通過云平臺(tái)的智能預(yù)警機(jī)制，油液的含水率與粘度異常波動(dòng)被迅速捕捉并反饋，同時(shí)，磨粒數(shù)據(jù)的持續(xù)上升趨勢(shì)也被及時(shí)識(shí)別，預(yù)警了潛在的進(jìn)水乳化風(fēng)險(xiǎn)及異常磨損問題，顯著提升了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，多次成功避免了生產(chǎn)中斷與設(shè)備損壞的危機(jī)。

　　不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)油液質(zhì)量的持續(xù)、實(shí)時(shí)追蹤，還大幅提升了故障預(yù)警的靈敏度和準(zhǔn)確性，為軋機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)筑起了一道堅(jiān)實(shí)的防護(hù)屏障。

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