液壓油受到污染是由于哪些情況產生？由于液壓設備運行時，液壓系統中的油管接頭、法蘭、液壓油泵、控制元件、蓄壓器、液壓缸等部件的連接部分，或結合面處，由于種種原因造成不密封，使液壓油箱、油池產生氣泡及液壓油變質，繼而使空氣進入整個系統，不但使油變質，甚至造成不能使用，影響了設備的工作性能。為了保證工作質量，應及時注意更換不良的密封件。例如采取降低液壓油泵的安裝高度，正確選擇密封件和油，以防止空氣混入。

 

      無論液壓油在使用中，或保管中都要防止水份的混入。油中混入一定量的水份，會使油液變成乳白色，嚴重時甚至不能使用。其原因：一是使用前油箱油桶未加蓋，或不密封使濕度較大的空氣混入；二是盛油器具內有水未擦干凈；三是使用中設備的油箱、油池未加蓋或未蓋好不密封，同樣使濕度較高的空氣進入油液；四是冷卻器漏水等。為了防止水份的進入，液壓油在保管中，必須保管在較為干燥的地方，桶、罐等盛油器具要加蓋并嚴格密封，盛油器具應擦干后方可使用；設備油箱應隨時加蓋，及時更換冷卻器水管。

 

 

      防止固體雜質混入油中。液壓油中混入加工的切屑、焊接油管的焊渣以及砂土、銹片、金屬粉末等，都會影響系統的工作性能，加快元件的磨損，降低元件的使用壽命。因此，在加灌油前要清洗油箱內部，安裝焊接管前后，一定要清洗吹通，要防止塵土進入油箱，保持其嚴密。定期清洗油濾，保持系統密封清潔。加油前要用油濾濾除雜質。

 

      要防止液壓油中產生膠質狀物質。這種物質是產生于油箱涂漆層，長期被油浸蝕，使油液發生變質，進而促使油液中產生膠狀物質。各種橡膠密封圈也會產生這種物質。而這種物質在液壓系統工作時，往往使節流小孔塞堵，影響系統正常工作。因此，要選擇質量高的液壓油，以及選用耐油的接觸物。智火柴科技在潤滑現場管理中，對企業的油品進行選型優化，對現場操作人員進行相關培訓，在潤滑現場管理中將油品從選型到使用過程中嚴格執行標準，為企業節能減排作出貢獻。

 

延伸閱讀：一般判斷潤滑油的哪些指標可以判斷能否繼續使用

 

一般判斷潤滑油是否能繼續使用的指標有哪些：粘度、酸值、水分、含鐵量、閃點、機械雜質和不溶物等。

      1、粘度

      油品經過長時間的使用后，所含的抗氧劑消耗殆盡消耗殆盡，不能阻止氧化連鎖反應的進行，油品中的金屬粉末和氧化產物又加速了氧化反應，通過縮合、聚合反應生成高分子聚合物，如膠質、瀝青質和油泥等，使油品粘度上升；此外，添加劑的氧化分解也是粘度上升的原因之一。潤滑油在使用過程中粘度一般呈上升趨勢，但也會有部分下降的趨勢。這是由于乙丙共聚物、聚甲基丙烯酸酯等粘度指數改進劑，在使用中由于受機械剪切和熱氧化分解等原因使分子鏈斷裂，從而使油品粘度下降。

      2、酸值

      在新油或使用過的油品中，酸性組分包括有機酸、無機酸、酯類、酚類化合物、內酯、樹脂及重金屬鹽類、胺鹽和其它弱堿的鹽類、多元酸的酸式鹽，以及某些抗氧劑、防銹劑和清凈添加劑。齒輪油在使用中一方面因基礎油的氧化引起酸值上升，另一方面因酸性添加劑的損耗引起酸值的下降，宏觀上表現出的酸值變化是這兩種作用的綜合效應。所以在使用中可能會呈現出以下四種情況：在一定范圍內波動，無明上升或下降；緩慢上升；緩慢下降；開始階段下降，經一定時間后又轉為上升。

內燃機油

 

      3、水分

      由于油箱密封不嚴以及開、停時溫度變化引起的呼吸作用，空氣中凝縮水的混入是很難避免的，有時混入油中的水又可因溫度上升而蒸發，并通過呼吸作用從油中逸出，所以一般含水量都很低。

潤滑油中的水會加速油品的老化，腐蝕金屬，造成添加劑的分解，還可能在極壓劑等表面活性物質的作用下造成油的乳化，從而使粘度和不溶物上升、酸值下降。

      4、含鐵量

      未經磨合的新齒輪或齒面嚴重磨損的齒輪，磨損顆粒較多，造成含鐵量的迅速增加，從而加速潤滑油的氧化。

      5、機械雜質和不溶物

      潤滑油中的顆粒污染物分為有機物和無機物兩大類。有機污染物一般是潤滑油的氧化產物，輕度的氧化產物可以溶于有機溶劑中，但深度氧化生成的樹脂物質就不能溶于有機溶劑中。它們會造成磨損、堵塞濾油器、油線管道、潤滑油槽或者沉積在摩擦部件表面影響散熱。

      6、閃點

      潤滑油長期使用后組分不斷分解，使閃點下降。此外潤滑油在使用中所含的添加劑不斷與摩擦面或氧化物反應消耗，含量逐級下降，下降至一定水平后消耗速率趨緩。添加劑的損耗通常通過測定其有效化合物和添加劑中活性元素的含量來表示。但由于添加劑在潤滑油中的含量很低，測定其含量變化涉及復雜的分析方法和大型分析儀器，因此一般油品不進行此項分析。